[原創(chuàng)]

混合動力新勢力愛卡實(shí)拍圖解起亞Niro

633 大圖 47

2016-04-24 13:11:34 來源：王自昂 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁：底盤動力: 第 1/3 頁：外觀設(shè)計(jì)第 2/3 頁：內(nèi)飾鋪陳第 3/3 頁：底盤動力

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Niro搭載了起亞汽車專門為混合動力車輛開發(fā)的最大功率為105馬力、最大扭矩為147Nm的新型Kappa 1.6GDI發(fā)動機(jī)，配合32KW電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率為141馬力、總扭矩為264Nm，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的動力性能和最佳的燃油效率。Niro搭載的32KW級電機(jī)，由1.56kWh的鋰離子聚合物電池組供電。

編輯點(diǎn)評：

近些年來，以起亞現(xiàn)代集團(tuán)為代表的韓國汽車品牌在全球汽車市場的影響力日益強(qiáng)大，而Niro的誕生也標(biāo)志著起亞汽車在新能源方向的探究成果。Niro憑借設(shè)計(jì)上的獨(dú)特吸引力已經(jīng)足以吸引到一批消費(fèi)者，而技術(shù)上的優(yōu)勢也可以讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到混動系統(tǒng)帶來的便利，至于價格方面，由于其價格尚未發(fā)表暫時難以評判，不過考慮到其進(jìn)口車身份的消費(fèi)稅稅率問題，其市場競爭力相對于海外市場似乎會打一些折扣，但仍不失為SUV領(lǐng)域中的一股強(qiáng)勁勢力。

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專業(yè)測試豪華汽車北京車展進(jìn)口車買哪個

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